Особенности:
- Лицензированный кузов Deadbolt на шасси Axial SCX10 II.
- Передняя и задняя оси AR44 имеют цельную конструкцию, а литой каркас увеличивает срок службы деталей.
- Высокое расположение ведущей шестерни увеличивает дорожный просвет.
- Универсальные шарнирные оси отклоняются до 45°, обеспечивают плавный ход и эффективную работу подвески.
- Оптимизированное передаточное соотношение уменьшает эффект скручивания подвески.
- Реалистичные лонжероны шасси П-образного профиля изготовлены из прочной стали. Поперечные фиксаторы усиливают конструкцию.
- Предусмотрено несколько вариантов крепления амортизаторов, так что вы можете отрегулировать подвеску и добиться отличных характеристик.
- Регулируемый отсек предназначен для батарей 32x44x147 мм (3S, 5000 мАч).
- Маслонаполненные пружинно-гидравлические амортизаторы имеют резьбовой корпус.
- Водонепроницаемый приемник расположен на боковой панели, что облегчает доступ и оптимизирует центр тяжести.
- Регулятор скорости Dynamite AE-5 совместим с батареями 3S LiPo. Можно легко поменять батарею на NiMH — никаких сложных действий не требуется.
- Официально лицензированные колёсные диски METHOD Hole.
- Лицензированные шины NITTO TRAIL GRAPPLER M/T S30 обеспечивают отличное сцепление.
Габариты модели:
- Длина: 460 мм.
- Ширина: 229 мм.
- Высота: 225 мм.
- Вес: 2100 г.
- Колёсная база: 305 мм.
Комплектация:
- Собранная модель RTR SCX10 II Deadbolt 4WD с установленным электродвигателем и электроникой.
- Аппаратура радиоуправления Tactic TTX200.
- Инструкция по эксплуатации.
Необходимо докупить:
- 6-баночный Ni-MH или 2-3S Li-Po аккумулятор.
- Совместимое зарядное устройство.