Шасси:
алюминиевые лонжероны рамы
большой угол поворота колёс
большой клиренс под центральной площадкой
подшипники с резиновыми сальниками
низкий центра тяжести за счёт низкой посадки кузова
Мосты:
BRX70 PHAT металлические мосты
привода с углом работы 45 градусов
стальная гипоидная главная пара
настраиваемый кастер
Возможность менять положение поворотных кулаков
Амортизаторы:
полностью алюминиевые корпуса амортизаторов
опциональные мягкие пружины в комплекте
Кузов:
лицензионный кузов Toyota Land Cruiser 70 из жёсткого пластика
особое внимание к детализации
быстросъёмное крепление кузова
возможность установки светодиодов
большой выбор тюнинга
Трансмиссия:
постоянный полный привод
прочные шестерни
отсутствие «карданного» эффекта благодаря Anti-Torque Twist T-Case with Selective Rotational Drive™ (SRD)
стальные карданные валы
2-скоростная КПП
Подвеска:
перед: 3 тяги с тягой панара
зад: 4 тяги
настраиваемое крепление амортизаторов
Колёса:
1.55” 16-Hole Stamped Steelie Beadlock Wheels
SP Road Tracker (Gekko Compound) резина 3.46” x 0.94” (88mm x 24mm)
Электроника:
JX Waterproof Metal Gears Mini Servo мини сервопривод для переключения передач КПП
Влагозащищённый отсек для приёмника
Технические характеристики:
длина: 462 мм (шасси)/ 523 мм (кузов)
колея: 188 мм
дорожный просвет под мостом: 26 мм
вес: 1880г (шасси)/ 2560г (шасси с кузовом)
колёсная база: 313 мм
Дополнительно потребуется:
Электронный регулятор скорости ESC
Мотор 540 серии
Сервомашинка стандартного размера
Аккумулятор
Зарядное устройство
Аппаратура управления